In diesem Beitrag schauen wir uns ganz genau an, was eine Radhose zusammenhält, welche Anforderungen es gibt und wie diese gelöst werden können. Zum Schluss besprechen wir Vor- und Nachteile und sagen was wir denken am besten ist.
Dass es ein Sitzpolster in Radhosen bei vielen Sitzsystemen braucht, ist klar. Was nun notwendig ist, damit das Polster auch sehr gut funktioniert und warum ein rutschendes Polster zu vermeiden ist, erklären wir Dir in diesem Beitrag.
Wer kennt sie nicht, die vielfältigsten Gummierungen am Beinabschluss unserer kurzen Radhosen. Welche es gibt, warum sie überhaupt da sind, was Vor- und Nachteile sind und ob es möglicherweise auch ohne gehen kann, erklären wir Dir in diesem Beitrag.
Ein Kompendium unserer besten Tipps für gutes Sitzen auf dem Rad. Kurz gefasst und schnell gelesen. Bei Bedarf über Verweise zu vormaligen Beiträgen eine umfassend informative Lektüre. Los geht’s.
Wie unsere normale Kleidung ändert sich auch die Radbekleidung im Laufe des Jahres. Die Temperatur ist ein guter Anhaltspunkt für die Wahl der passenden Kleidung im allgemeinen und Radhosen im Speziellen. Damit ist es aber noch nicht getan, welche weiteren Faktoren die Hosenwahl beeinflussen und welche Tipps wir für jede Jahreszeit parat haben, erfährst Du in diesem Beitrag.
Dass Radhosen nicht ewig halten, ist klar. Wann es Zeit ist zu tauschen, was die Gründe dafür sind und wie man das Leben einer Radhose verlängern kann, erfährst Du in diesem Beitrag.
Ein sehr wichtiger Baustein für gutes Sitzen ist die richtige Größe Deiner Radhose. Warum das so ist, wie Du die korrekte Größe findest und was es darüber hinaus zu beachten gilt, zeigen wir Dir in diesem Blogbeitrag.
Die korrekte Sattelbreite ist heutzutage ein heiß diskutiertes Thema – bei den Herstellern und Nutzern gleichermaßen. Woher die Diskussion kommt, was es damit auf sich hat und wie man sicher zu seinem richtigen Sattel kommt verraten wir Dir in diesem Blogbeitrag.
Die Tage hatten wir das Vergnügen ein wenig mit Patrick Gretsch (PG) über seine Zeit als Straßenprofi und natürlich das Thema Sitzen zu plaudern.
Patrick war in Junioren und U23-Zeiten ein hochdekorierter Bahn- bzw. Zeitfahrer und fuhr ab 2010 im amerikanischen Highroad-Team als Straßenprofi. Bis zu seinem Karriereende in 2016 fuhr er fünfmal den Giro d'Italia und einmal die Tour de France.
Willst Du wissen, was Patrick im Interview mit Stephan (SW) erzählt hat? Dann schnell rein in den Beitrag.
Erstaunlicherweise werden wir das immer noch und immer wieder gefragt. Offensichtlich herrscht, was das Thema betrifft einfach noch zu geringe Transparenz. Damit machen wir im Folgenden Schluss. Kurz und bündig.
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